(相关资料图)

如上图所示为A320FAM飞机驾驶舱机长侧座椅的电动调节线路图，我们以此为依据进行分析。

假设该座椅的状态为：电门设置FWD位。（1）驾驶舱座椅通过A\B\C三相115VAC驱动齿轮马达作动组件；（如红色线路）（2）为了实现多维度的控制，从B相引出一条线来连接控制电门FWD\AFT电门和UP/DOWN电门；（如绿色线路）（3）为了保证控制的顺畅性和柔滑型，该控制线路增加了EH和VH装置。这两部分由直流供电，所以从控制线路（绿线）引出一条线经桥式整流电路变为直流驱动EH和VH装置；（如紫色方框内）E.H:ELECTRICCLUTCH-BRAKE-HORIZONTALMOVEMENTV.H:

根据历史数据，驾驶舱座椅电动调节故障，一般是由控制电门失效引起的。所以，我们本次仅讨论控制电门失效的案例。

假设2：故障形式—后附桥式整流电流图：

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